网友建议:杭州交通信号灯应设立准入制度

    kingjinwei2005：建议（杭州交通信号灯应当设立准入制度）！

    1.周六目击复地连城交通灯这里一起交通事故，前面一个信号灯，绿灯快跳黄灯时，a车一个急刹，b车（后车）一个乾坤撞，前挡风玻璃尽碎。

    评论：每年杭州市的交通事故是不是按照交通信号灯的安装在逐年减少，我没查过具体数字，但是只要是一个有脑子的人，想想看好了根本不可能的事情，不追求信号灯的安装的规范，一味的泛滥的安装，交通事故会少下去吗？安装交通灯的本意只是政府的一种态度，要遵法守行，并不是罚款交钱作为政府部门创收的
一个项目。

    感言：其实只要在安装灯上装一个数字倒计时的信号灯就可以完全避免事故的发生。我非常同情被撞的司机，我想大部分的司机都有同感，过去吧怕被拍，刹车吧等等又是40-90秒，记得艮秋立交桥下的红绿灯是120秒以上的。

    2.再来说说德胜快速路上的交通信号灯，从下沙九堡一段总长9.7公里，一路上的红绿灯是多少？我没具体的数过，开过这条路的人应该很清楚，不下30个红绿灯，平均300米一个信号灯，这个路段被拍的也不下少数吧，在靠近传媒学院附近的一个大十字路口，一个向左的信号灯只有8秒，什么概念，也就是说车子开到路的当中已经是红灯了，这样能不出事故吗？这种红绿灯，难道是为了减少交通事故的发生吗？（而且这种8秒信号灯在下沙绝对不止1、2个，我知道东方医院的后面就还有一个）。

    评论：根据交通法，信号灯是由交管部门安装的，这个安装是不是你交管部门想装哪里就装哪里？这个红绿灯我想几秒就几秒跳红灯？有没有我们老百姓说话的份？

    3.再来说说我们杭州的信号灯，种类繁多的不可想象，有横的有竖的，有辅的主的，还有带字母的，有移动的还有固定的，有会亮的不会亮的，有绿灯一下就跳红灯的（当中没黄灯的，乔司加油站四岔路口），有傻傻等了好几个等次都没跳绿灯的（外带一些永远是88的数字牌），有老的在阳光下根本看不清是红灯还是绿灯的等等。

    评论：在我出生在杭州，也应该算得上是地道的杭州人，在我的印象中杭州永远是一个人潮熙攘的城市，我清晰的记得来杭的朋友，无论办事的还是旅游的对杭州交通的评价就是一个字，“零”。

    声明：我也是警察，而且是一个80后的共产党员，虽然不是交通警察，但是也是社会安定的维护工具，尽管有同学在这个系统工作，但是这种做法，或者说这种思路是不对的。

     建议：杭州的信号灯应该建立一种准入制度，人大必须立法。信号灯必须统一规格和制式（提高设立档次），信号灯的安装设立必须有居住地居民和人大的参与，某信号灯在一固定时间内有大规模车辆违规撤销此信号灯（1辆车违规是特例，难道100辆车违规也是特例吗？大家都没看清你列的标志，难道是大家的错？）等等。

    以上观点仅代表个人观点，如有不当之处请批评。

    网民观点：

    梁耀亭律师：本来在信号灯面前要慢行，可是偏偏很多司机都抢行，不是信号灯才导致了交通事故，是司机想打时间差，钻法律的空子。在有摄像头的道口很少有交通事故，因为大家怕罚钱所以比较规矩。车流量少且没有装交通信号灯的路口反而会发生交通事故。本来在人行横道上，行人有优先通行权，但是很多司机都是加快速度冲过来，想把行人吓回去，这个时候万一出现一个比较莽撞的行人，祸事就闯下了！

    XUKIA：有信号灯的时候，就不见得每一个司机都能有这么一份良知，知道在人行横道线前停一停，慢一慢，更不要说是没有信号灯的时候了，麻烦的是，当习惯了人行横道线上的信号灯时，一旦人行横道线上没有了信号灯，这路人是过还是不过。

    重名好难哦：鄙视一下那个只有8秒的信号灯，可能这个方向的车少，但是8秒不足以完全通过路口。再说一下第一个例子，就算没有倒计时的信号灯，通过路口时必须减速，如果两辆车都做到了这点，我想应该不会追尾。能倒计时当然好，那更人性化，但不能把追尾的原因赖到没有倒计时上。

    冰糖葫芦HZ：如果遇到信号灯就减速，你去看看杭州还有早晚高峰之分吗？别老拿外国人这套，人家国外一个信号灯一天就过十几辆车，中国你试试，在可可西里一天都不下上百人过。

    三言二语：试问有多少人喜欢去闯红灯？喜欢去交罚款？数字倒计时确实是个好主意，前段时间去了下南京，南京的路口就是安装得这样的红灯，从这点上来说，感觉开车轻松许多。