地铁生活圈 满载着城市的梦想执着向前行

    人类文明随着1863年伦敦地铁率先建成而进入新的拐点。今天,全球上百个城市的总长超过5500公里的地铁,像奔流在城市地下的动脉,昼夜不息地为城市注入生机与活力。如今,在国际地铁长长的轨道上,为杭州地铁正式预留了链接空间;在国际地铁大都市的家族中,杭州即将成为最新成员。
　　
    地铁，犹如城市新增的一套血液循环系统,将让杭城真正从“三面云山一面城”的传统单核格局,迈向“一主三副六组团”的新型城市格局。

“距离不再是距离,时间才是距离。”朝迎良渚晨曦,暮听钱江潮声。人们已不再需要在工作和住宅间权衡利弊与远近,高速的地铁让城市的空间距离变成精确的时间距离;

　　“地铁一响,黄金万两。”地铁商场、地铁便利店、地铁银行……数之不尽的冠以地铁头衔的行业将从地下源源涌出,地铁所承载的巨大客流,无疑是现代商业的一座金矿;

　　有志分担公交客运总量46%的轨道交通,其节能、环保、效率、安全的特性,将为城市注入可持续发展的动力;

　　今后,不期而遇的地铁爱情,时尚前卫的地铁艺术,或许都能为浪漫的时尚之都注入地铁文化元素;今后,大家的名片上或许都会在地址栏添上地铁的出口;今后,或许……

　　2008年，让我们继续畅想杭城的地铁之梦吧!

　　在杭州地铁的蓝图中，杭州地铁一期工程总长68.79公里，由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成，设车站约45座。根据地铁的时间表，到2010年2月实现隧道贯通；2009年5月至2010年6月，完成地铁轨道的铺设，2009年9月至2011年2月完成车站装修和设备安装；2011年完成机电系统调试和地铁的试运行，力争2011年年底正式通车。根据地铁一期的建设规划，2008年依旧是火热的建设年，除了1号线余下的站点以及2号线部分站点将全面开工外，在这一年中，与地铁有关的几大新动向值得关注。

　　重量级设备——盾构机上场

　　初见到“盾构机”这三个字，还是在2007年底的一条资讯里：由西子联合旗下的杭锅集团，将为杭州地铁隧道的挖掘提供三台盾构机，并将在2008年正式交付使用。

　　说到地铁的施工，就必须提及盾构机。据悉，盾构施工法由法国工程师布伦诺尔父子发明。它用一个活动的罩架支撑在隧道工作面及其背后的泥土上，工人向前挖空几尺，就用千斤顶把罩架向前推，顶住新的工作面，盾构后面露出的一段隧道用砖砌面支撑，人们得以像鼹鼠一样在地面下不断掘进——说白了，盾构机就是在地铁施工中，承担了最艰苦“啃”岩“破”土的重任。

　　而根据杭州地铁一期工程“一年开工、二年推进、三年洞通、四年轨道通电通、五年建成”的规划，2008年则是地铁建设的施工高潮，在这一年中，地铁建设中的“大家伙”——22台盾构机将大显身手，在隧道中狂啃土石，杭城地下的空间亦将日渐延伸。

　　面临最大挑战——江底隧道

　　2008年，地铁一期也将会遇到工程中最大的挑战——江底隧道。

　　杭州地铁一期工程建成后，将形成北连临平、东连下沙，南连萧山湘湖、朝阳村，穿越主城区市中心和多个交通枢纽的交通大动脉，线路全长68.79公里，是目前国内新建地铁城市线路最长的。而一期工程区间隧道将四过钱塘江、四穿京杭大运河，地铁过江隧道长度居国内之首。

　　穿越宽阔的钱塘江，则是一期工程中最大的难题，江底隧道将在今年完成施工人员的进场，2008年二季度正式开工，预计两年时间内建成。

　　随着江底隧道的建成，迈向“钱塘江时代”的杭州，也将真正打通“提速”通道。

　　商圈全新布局——地铁经济角逐更趋激烈

　　地铁的脚步离这个城市越来越近，触动的永远是最为敏锐的商业“神经”。可以预见，在2008年，一幅围绕地铁走向的商业布局，将是这一年最为鲜明的特色。

　　今年8月，世纪联华杭州的门店增加了一名新成员——世纪联华九堡店。今年岁末，位于秋涛北路天城路路口的华润万家濮家店也将开门迎宾，而之前一直传言的家乐福进驻城东的消息也已基本得到确认。与此同时，距离华润万家不到一公里处将建成一座占地80多亩的佰富勤大型购物广场，家乐福杭州第2家门店将出现在此，另又有消息传来，杭海路附近也正谋划引进易初莲花超市……商家频频“落子”城东，冲的就是地铁的带动效应。

　　自杭州地铁1号线动工以来，杭城超市业的神经被再一次调动起来，规划中的地铁站点，特别是重要的中心站点成了各家超市选址的香饽饽。由于大卖场所处的商圈对开店成败的影响力至少占70%以上，各家超市对新店的选址都十分谨慎。“被归入选址范围的商业用地至少要符合两个条件：一个是有足量户数和人口数支持；另一个是道路与交通条件一定要良好。”正因为这样，以往九堡、三墩、下沙等周边地区极少会被纳入超市的选址范围。但自从今年上半年地铁开工奠基，情况马上发生了变化，“地铁商圈”这个词语开始频繁出现在各家超市发展部或拓展部相关人员的口中。以世纪联华九堡店为例，随着九堡东站、九堡站等地铁站点的建设，几年以后，杭州九堡将成为一个现代化大型综合交通枢纽，地铁会带来大量的人流、客流，九堡区域内将形成一个繁华的地铁商圈。

　　和九堡站一样，同期开工的下沙中心站、建华站、乔司站等数十个站点出口都成了超市选址的热门。现在几乎每家超市发展部工作人员案头都有一份杭州地铁沿线大型商业物业地图，有合适的地方就会立即跟进。

　　明年，一个全新的城市商圈格局，会先于地铁的到来而抢先“浮出水面”。