市领导乘B1调研开发区 公交优先急待实施

    杭州首个“公交周”的第一个工作日，上午8时半，市领导王国平、孙忠焕、孟祥锋、于辉达、沈坚一行走出市政府，步行来到几百米开外的快速公交1号线八字桥车站，搭乘b1公交前往下沙，开始了以“公交优先”为主题的调研。

　　等候不到5分钟，一辆b1公交徐徐驶入车站，车厢内已经坐了不少乘客。刚一落座，王国平就主动与乘客交流起来，“经常坐快速公交吗？快速公交方便吗？”“杭州准备上马快速公交2号线了，你们对此有什么意见？”……当听到乘客回答说，“快速公交的确很方便，希望再多开几条线路！”“从全国来看，杭州交通状况算是比较好的。”王国平高兴地说，“谢谢你们的鼓励。”

　　市领导在首个“公交周及无车日”活动里率先垂范选择绿色出行方式，而调研主题又是“公交优先”，自然吸引了一拨消息灵通的省、市媒体。对于记者“追星”般的采访，省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平言辞恳切，“市领导乘坐公交车出行，仅仅是一种号召、一种示范。我们要让老百姓选择乘坐公交车，就必须要让公交车快起来、准起来，这才是解决问题的关键。”

　　王国平索性在车上现场做起了“公交优先”的“宣讲员”。坚持“公交优先”，就是坚持“百姓优先”、“多数人优先”、“公共利益优先”。坚持“公交优先”，首先必须落实公交“路权优先”，这是突破“公交车快不起来、准不起来——公交分担率下降——电动自行车、小轿车等个人交通工具增多——公交更慢、更不准——交通更加拥堵——公交分担率再下降”这一“怪圈”的必然选择。实施公交“路权优先”，必须得到广大市民的理解和支持。希望媒体大力宣传落实公交“路权优先”，多讲一讲为什么要开辟公交专用道。”

　　“杭州现有1.5万名公交司乘人员，他们劳动强度大、工作时间长、工作环境差，他们长年累月在公交线路和城市里往返奔波，起早摸黑，不辞辛苦，顶酷暑、冒严寒，日复一日、年复一年，默默无闻、任劳任怨，为杭州这座城市的正常运转，为满足千百万乘客工作、就业、生活、上学、就医、走亲访友、旅游休闲等基本生活需求无私奉献，理应得到全社会的理解和尊重。”王国平动情地说，“杭州还有相当一部分的车没有安装空调，公交司乘人员夏天工作在四五十摄氏度的高温环境中。对他们的酸甜苦辣，媒体应该多多宣传。这也是杭州下大决心，准备在明年5月前更新1000辆无空调公交车的原因之一。”

　　车至下沙，市领导召开座谈会听取了杭州公交集团公司关于实施“公交优先”工作的汇报。王国平指出，“公交优先”是破解交通“两难”问题、减少城市污染等市民反映强烈问题的重要举措，是推进“公交周及无车日”活动常态化、制度化、实效化的必然选择。要把坚持“公交优先”提高到践行“立党为公、执政为民”的高度、提高到“群众利益无小事”的高度，提高到共建共享“生活品质之城”的高度来认识，努力让老百姓满意，让老百姓赞成、让老百姓高兴。

　　王国平指出，坚持“公交优先”，就是坚持“百姓优先”、“多数人优先”、“公共利益优先”。要牢固确立善待公交司乘人员和“的哥”、“的姐”，就是善待市民和游客，就是善待自己的理念，通过善待公交司乘人员和“的哥”、“的姐”，促使他们善待乘客。

　　王国平指出，要发扬克难攻坚、义无反顾、决战决胜的精神，坚持完善规划、加快建设、科学管理、提高素质“四管齐下”，加快地铁一期和brt二号线建设，加快“两口两线”建设整治、市区河道综合保护工程等建设，加快公交场站和出租车综合服务区建设，加快更新高污染、无空调车辆，加快市区慢行系统建设，落实善待公交司乘人员和“的哥”、“的姐”，落实公交“路权优先”，落实公交线路优化，落实财政投入机制，落实萧山、余杭公交一体化机制，力争到2011年基本形成以地面公共交通为主的“城市公交优先”运行体系，努力打造“国内领先、世界一流”的城市公共交通。王国平还明确要求，确保年内建成2个、力争建成5个出租车综合服务区，解决好“的哥”、“的姐”吃饭难、停车难、如厕难等“三难”问题。

　　市政协主席孙忠焕指出，要坚持“公交优先”，落实“公交优秀”，吸引全民参与，努力提高“公交周及无车日”活动的实效，使这项活动持久化。全市各级各部门要把市委、市政府的决策落到实处，市有关部门要发挥主观性、能动性，同时积极争取全社会的理解和支持，共同为落实“公交优先”战略作出贡献。