地铁站旁有停车场 文泽路站以东线路缓建

对于带来便利、改变生活的地铁，杭州市民给予了强烈关注。3月26日，我们开通了地铁热线85051890，征集市民对地铁建设的问题、意见和建议。昨天，我们邀请了杭州市地铁集团有关领导对有代表性的问题进行解答。

部分地铁站附近设有机动车和非机动车停车场

江女士：我建议在大型的地铁中转点设大型停车场，这样就可以更加方便大家出行。

市地铁集团：在市郊大型地铁站附近地面设有机动车停车场，如湘湖站、九堡东站等，每个车站出入口附近地面设有非机动车停车场。

潘女士：地铁的确会给我们的生活带来很大变化，建议把人行过道都连起来，这样就更方便。

市地铁集团：地铁出入口通道兼有人行过街功能，方便行人过街。

姚女士：地铁的配套电梯能不能像传送带一样的，可以方便残疾人、老年人。

市地铁集团：杭州地铁非常关注人性化设施的设置，除垂直电梯、自动扶梯以外，在较大人行通道和人口密集区，将设有水平自动扶梯（自动人行步道），以方便行人。

黄先生：建议地铁站都设在十字路口。市地铁集团：地铁车站一般设置在十字路口处，是为了方便周边乘客，但是也要根据周边环境及地下管线条件具体确定。

文泽路站以东的线路今后会建的

董先生：地铁一期工程为什么把1号线下沙后面一段砍掉了，以前规划里有的，那3个站对下沙居民来说意义重大，很有必要恢复原规划。

马先生：文泽路站应该再往前开发，这样对下沙的发展更有利。杨先生：下沙那边有三个大学，而地铁站离这三个大学都比较远，所以还是很不方便。

……市地铁集团：地铁1号线文泽路站以东的线路、车站没有“砍掉”，只是缓建，待该地区规划稳定，具备条件后，适时会建设。

地铁出入口有防洪设施

赵先生：从效果图上看，地铁站怎么都是露天的，上面连个顶棚都没有，如果下雨了，下面会不会都淹掉啊？

市地铁集团：杭州地铁一期工程的车站大多是地下站，不露天的。杭州地铁一般都是设顶棚的。若不设置顶棚，除出入口地面处设置有防洪设施外，扶梯底部设有雨水收集池，及时用水泵抽出地面，车站不会被雨水淹掉，请放心。

地铁商业开发经过慎重论证

于先生：我认为有些商业是可以在地铁中搞的，不过大部分商业是不适合的，即使搞起来，效益也不会好。

市地铁集团：地铁中的商业开发面积，一般是利用车站配线上方多余的公共空间进行的，并不是每个车站都有。还要结合车站周边的商业氛围，已经充分论证过商业价值，应该具有良好的商业效益。

地铁要采用成熟、可靠、安全的技术来建设

李先生：建造地铁的成本是非常高的，但是有种施工方法可以把建造地铁的成本降低，我们公司有这个发明技术，是得到国家认可的，还可以节约时间，并且在很多地方都已经采用了。

市地铁集团：谢谢你对杭州地铁的关心。地铁属于国家重点工程，技术含量高，技术难度大，必须采用成熟、可靠、安全、经济的技术措施，确保地铁安全和使用功能需求。如果你们的产品是经过国家权威部门认证的，我们很欢迎。

严先生：据我所知现在建造地铁都采用传统技术，这样的成本大工期长，建议采用沈阳建造地铁的方法，用水泥土装锚，这样造价能节约1/3，地铁的投资很大也要科学合理建造。

市地铁集团：每个城市有其自身的地质特点，杭州地铁建造方法要适合杭州地质条件。

地铁售票处空间挺大的

金先生：地铁换乘中心的售票处空间要大一点，还有售票的窗口要多一点。

市地铁集团：地铁一期工程的设计理念是尽量压缩设备和管理用房区域面积，以增大公共区域面积，售票处的空间也是比较大的。

建地铁会设置管线共同沟

吴先生：造地铁的话，能不能把杭州的管线一并埋进去，不要老是挖马路，这样不好。

市地铁集团：建议很好，车站施工时，管线需要迁改，根据管线性质、走向、场地情况，尽量设置共同沟，一步迁改到位。

地铁3号线在黄龙体育中心附近有站点

于女士：地铁出口有没有黄龙体育中心的？能不能在这里设个点？

市地铁集团：规划地铁3号线沿天目山路走，在黄龙体育中心附近有一个车站。

黄先生：地铁湖滨站在什么位置？市地铁集团：地铁湖滨站位于延安路东侧、开元路与将军路之间。

周女士：商报上刊登的地铁站点是不是都会建的？

市地铁集团：都会建的。