每平方公里一个地铁站 钱江新城交通规划方案初亮相
日期:2005-6-28 9:21:00 来源:今日早报 作者: 阅读次数: 评论 条
“cbd（中央商务区）的设计总是很完美，可是一旦建得差不多了交通就瘫痪了。”面对专家的怀疑，杭州未来的cbd钱江新城将如何面对？
地铁2号4号两线贯穿新城
记者从昨日下午举行的钱江新城核心区交通规划研讨会上了解到，规划中的杭州地铁2号线和4号线将经过钱江新城核心区，区内地铁线路总长为5.2公里。沿线各建有两个车站，站点密度为每平方公里1个，接近东京、伦敦cbd区的站点密度。
两条过江隧道，将钱江新城与两个城市中心和西湖区、上城区、江南城紧密地联系在一起。假如你住在江南城，吃过晚饭后出门，10分钟就可在江对岸的杭州大剧院看芭蕾舞剧；或者再坐上5分钟的车去西湖边吹吹风。
作为另一种通过新城的交通工具，始于三墩、拱北、下沙的2、3、9号三条快速公交，将填补钱江新城地上快速通道的空白，是地铁交通走廊的延伸和补充。
设计车位数超过国标5%
杭州市目前共有标准停车泊位为18203个，平均每辆车只占0.23个泊位，和国际通行的每辆车1.15个泊位的标准相距甚远。而规划中的钱江新城的设计车位为32740个，配建需求的车位为17000—20600个，新城的设计超过国际标准的5%，能够满足未来市民停车的需求。
对于设计这样的停车泊位，有的专家提出了不同的意见。停车泊位设计大大超过需求总量，可能会造成一些不必要的交通吸引力，从而增加中心区路网的压力，加之各地块建筑都向主干道开口，容易造成路段拥堵。新城管委会的对策是，规定道路的使用功能，限制准许机动车开口道路数量。使机动车在地块周边进行会聚，并统一汇入交通性道路。
。
地铁2号4号两线贯穿新城
记者从昨日下午举行的钱江新城核心区交通规划研讨会上了解到，规划中的杭州地铁2号线和4号线将经过钱江新城核心区，区内地铁线路总长为5.2公里。沿线各建有两个车站，站点密度为每平方公里1个，接近东京、伦敦cbd区的站点密度。
两条过江隧道，将钱江新城与两个城市中心和西湖区、上城区、江南城紧密地联系在一起。假如你住在江南城，吃过晚饭后出门，10分钟就可在江对岸的杭州大剧院看芭蕾舞剧；或者再坐上5分钟的车去西湖边吹吹风。
作为另一种通过新城的交通工具，始于三墩、拱北、下沙的2、3、9号三条快速公交，将填补钱江新城地上快速通道的空白，是地铁交通走廊的延伸和补充。
设计车位数超过国标5%
杭州市目前共有标准停车泊位为18203个，平均每辆车只占0.23个泊位，和国际通行的每辆车1.15个泊位的标准相距甚远。而规划中的钱江新城的设计车位为32740个，配建需求的车位为17000—20600个，新城的设计超过国际标准的5%，能够满足未来市民停车的需求。
对于设计这样的停车泊位，有的专家提出了不同的意见。停车泊位设计大大超过需求总量，可能会造成一些不必要的交通吸引力，从而增加中心区路网的压力，加之各地块建筑都向主干道开口，容易造成路段拥堵。新城管委会的对策是，规定道路的使用功能，限制准许机动车开口道路数量。使机动车在地块周边进行会聚，并统一汇入交通性道路。
。
相关链接
专题频道
网友评论
·请遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和 国其他各项有关法律法规。
·承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。 下沙网版权与免责声明：
① 凡本网注明“稿件来源：下沙网”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属下沙网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源:下沙网”，违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明“稿件来源：下沙网”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：下沙网”，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与下沙网联系,下沙网网站中心电话0571-86840010,传真：0571-86912487转8004。