下沙一些路段限速50码一脚下去就超了

日期:2004-12-30 13:23:00 来源:浙江日报 作者: 阅读次数: 评论
   有些规则的存在却不被人遵行,合理与否都不能使人有所感觉;一旦它从反面发挥作用,触及了或可能触及到你,你就会放大了它其中的不合理因素。交通限速标志以及随之而来的违章处罚规定,对于不少在杭州的驾驶员来说,就有这样的烦恼。
    杭州道路建设日新月异,这个面积全国倒数第二的省会城市有了大量的双向六车道和四车道,车辆的增幅也毫不逊色,去年的平均数是每天增加车辆200—300辆,这也是人们为平坦、宽阔的道路而欣喜的反应之一。烦恼总是跟着高兴来,每天的高峰时段于是向“两头延伸”。
    “开开停停,好不容易摆脱了堵车,快点到达目的地吧,稍一踩油门,超速了,得罚。问题是,你可能几个月后才知道,你曾经违章,现在得加倍处罚。”驾龄12年的司机小张跟记者这么说,采访就这么开始了。
    
  确实,在交警用测速的办法治理超速违章之前,不少司机对那个限速牌根本就是视若无睹。接到罚单以后,司机们首先是承认错误,没有谁不肯去交罚款的,但是爱较真的杭州司机们也因此关注起路况和限速牌上的数字,觉着怎么就限不了自己?
    “下沙的一些路段,限速不是40码就是50码,路上根本就没有什么车子,上次我开到60码就被测速的交警逮了个正着。”
    “上塘高架从沈半路段到上宁高速入口的路段,可以开100公里时速,可是路上先限定80码。”
    “钱江三桥从江对面上桥,好好的四车道,限速怎么才给30公里?”
    “杭州的几个隧道都限速,但30公里的时速,真正遵守的我好像还没有看到过,我一天至少走2次,没有遇到哪一个司机真正遵守过。30码的概念也就是和电动自行车一样快,有挡位基本挂二挡,自动挡的时不时踩一下刹车。我个人认为45公里的时速比较合理。”
    “从二桥到彭埠一段路记得是限70码,全封闭才开70码叫什么高速啊?机场路也就限100码,封闭性还要差点呢。我只开过这一段,别处不知道是不是也70码,反正我开100码照样给人超,根本无法遵守限速的,路太好了啊!”
    “从半山这边到临平,望梅路上双向六车道,限速40码,基本人人中‘枪’,而且当时不知道,过几天罚单寄来,还要跑到临平去交钱。”
    “清泰立交桥、解放街口上去的路,限速20码。呵呵,个人感觉有点离谱!接下来,三桥中间有一段限速40码。”
    “农科院门口的德胜东路,双向6车道,限速40码。前两天刚被扣牢,我开60码就是超速50%,哭笑不得。”
    在本地驾驶员集中的一些网络论坛上,这样的“苦水”最近特别多。驾驶员们认为,限速的意思就是限“最高时速”。车子多的时候、堵塞时候,你想快也快不起来;那么限速数字就是应该考虑车子最少、人最少的情况啊!至少司机们认为,要相信广大司机的自律性,车多了自然车速就会慢下来.
    自己这个素质水平,肯定不会有意违章的!交通管理部门能不能把限速数字调高那么一点点?
    昨天,周末调查组因此开始了实地调查。
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