杭规划新建12个机动车检测站分6大区块

    停车难、行路难，检测也难。尽管杭州交警部门接连推出双休日验车、代理人验车等服务措施，但无法从根本上解决机动车检测排队问题。漏夜排队、请中介公司代劳，一说起年检，每个车主都有一番苦衷。

    这种情况即将得到改变，因为杭州将建12个机动车检测站，方便车主就近检测。目前，杭州市规划局已经编制完成《杭州市主城区机动车车辆检测站选址规划》，从昨日起到7月1日（上午9：00至11：30，下午2：00至4：30），在杭州市规划局（文三路15号）一楼大厅和规划局网站（www.hzplanning.gov.cn）公示，征求社会各界意见和建议，在杭州市行政服务中心同时展示。公示期间，由值班人员在市规划局一楼大厅提供现场解答。

6个检测站超负荷运转

    目前，杭州市区（不含萧山、余杭）共有6个机动车安全性能检测站，8条检测线（其中一条为摩托车检测线），承担着市区42万辆左右在用机动车安全性能检测工作，平均每条汽车检测线承担6万辆的检验任务，远高于检测线1.5万辆的检测能力。

    据了解，2002年是上牌高峰，而今年恰逢第6年，因此现在2002年上牌的车辆参加检测的比较集中，再加上2004年和2006年的上牌车辆，今年需要年检的车辆比往年更多。据统计，2008年全市应接受检验的车辆数为233151辆，80%以上的检测任务集中在主城区。

    规划部门说，按现在的机动车保有量和增长趋势，主城区检测线需要30条线以上。面临拆迁或合同到期除超负荷运转外，多数站点现有的经营模式也难以维系，原来租用的地点，面临拆迁或合同到期的尴尬局面，因此必须改变经营模式，作为公益项目独立承建，才能确保长期正常运转。

    比如，沈半路上的检测三站，合同到期时间是明年10月31日，再加上沈半路改造、拆迁，难以为继。西溪路上的检测十站，更为急迫，合同到期时间是今年10月31日，而出租方已经明确不再续签，只有不到五个月时间来解决问题。

    另外，目前各检测站场地狭小，分布不均，发展空间难以扩展。考虑至2010年甚至更长远的发展需求，必须调整。

规划建设12个检测站

    在遵循“交通相对便利、方便使用，用地尽可能到达30亩以上，对居民干扰较小”等原则下，规划部门选择了6个区块建设机动车检测站，分别为留下区块、转塘区块、半山（丁桥）区块、三墩区块、下沙区块及滨江区块。

    由于滨江区检测站近期能维持使用，现阶段进行前五个区块的选址规划。当前检测站未拆迁或合同未到期的予以保留使用。

    规划部门在这5个区块中初选了12个地块作为选址候选方案来建造检测站。

金家岭地块：320国道收费站西南。

浮山地块：浮山科技园南。

留下1地块：留下收费站南。

留下2地块：留下五常港口东。

罗家变地块：同仁家园北。

科技园西地块：规划苏嘉路与蓬架桥港西北。

半山停车场地块：320国道石塘立交西南侧。

崇杭路地块：规划石塘路北。

丁石路地块：丁石路南。

松合地块：规划新业路与农垦路西北。

中心地块：幸福路与德胜路东南。

元成东地块：下沙立交西北。