经济帐算到家 社区里就可处理交通违法

    洪阳是位有21年驾龄的老驾驶员，前段时间，他一不留神，违了一次法。

    不过，家住灯芯巷社区的他，不用去交警队处理。昨天下班回家后，拿上驾驶证，老洪在家门口就把违章处理了。给老洪带来方便的，是设立在这里的交通服务管理站。

    现在，这样的管理站已经在灯芯巷社区和市公交总公司设立。在管理站里，驾驶员不但能办理驾驶证信息变更、补证、违章处理、清分、上学习班等18项业务，还可以在晚上来办理。

    “很方便，真的很方便。”老洪笑着说。记者注意到，不少来办理业务的居民，穿着拖鞋、睡衣，很悠闲。

    这样的管理站，能起到什么作用？交警算了三笔账：

    第一笔：能源账

    据统计，2007年，市区处罚各类交通违法行为193万件（其中非现场执法82.6万件），驾驶员补证、换证等41.35万人次。按照目前的规定和财政罚缴分离的要求，一项交通违法的处理需要当事人往返于交警部门、银行等地，为此，每年仅处理交通违法就将各增加近400万次的通行量和停车量，不仅耗时耗力，而且产生大量动静态交通问题。服务站的出现，可以让驾驶员不用跑交警、银行，在家门口就能处理。大大节约了能源，也有效地缓解了交通“两难”问题。

    第二笔：效率账

    为了处理违法，很多人不得不抽出工作时间，甚至请假，耽误了工作。而服务站在晚上也可以办理业务，驾驶员可以在下班后办理业务，两不耽误。

    同时，服务站的交警会把附近居民的违法情况查询出来，交给社区保安。保安可以第一时间通知车主，或者把通知书夹在车上。有没有违章，驾驶员不用做什么，就知道了。

    第三笔：沟通账

    处理违法，东奔西跑，驾驶员反而会对交警的管理产生逆反心理。现在，服务站里安排的大多是工作年限长，比较耐心，沟通能力好的老同志。像灯芯巷交通管理服务站里，就安排了我市的“平民英雄”孔胜跃。

    驾驶员在办理业务的时候，交警还会顺便进行安全教育。时间长了，大家熟悉了，沟通就会更顺畅。　

    据了解，这样的交通管理服务站，我市年内将出现50家。这些“家门口”的交警队，在全国还是第一次设立。