延安路段明晚围栏造地铁 部分公交调整

    下周一开始走延安路的市民要改掉老习惯

    明晚延安路段开始围栏造地铁

    接下来的18个月 这个区块的交通都会很艰难

    在完成前期绿化迁移、管杆线迁改之后，明天晚上9点，地处市中心最繁华地段延安路上的地铁1号线凤起路站将进入围护结构施工阶段。凤起路站的围挡施工，将使延安路的机动车道有所缩减。届时，公交线路进行了较大的调整，这给本已拥挤的延安路交通带来了更大的压力，对周边居民的出行带来了较大的影响。

　　施工区域 覆盖整个延安路机动车道

　　凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧地下，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置。全长456.73米，宽24.3米（延安路总体宽度为22－24米，因此这次施工全部是在现在的机动车道上进行），为地下两层岛式14米站台车站，车站共设有7个出入口。

　　车站周边商家众多,车流人流密集,沿街面的建筑物林立,地下管线众多,施工环境较为复杂。整个车站的主体施工时间将从2008年3月28日开始。

　　整个工程 分为四个阶段

　　“凤起路站”施工分四个阶段进行。

　　第一阶段（目前，正处于这个阶段）：主要占用延安路的孩儿巷至原浙江医科大学附近的西半幅车行道，以及占用南向北方向靠中央双黄线处的一个机动车道（东面）。

　　孩儿巷以南路面及车道分配发生变化。即：北向南方向的机动车、非机动车以及行人在最西侧的临时通道内（宽度为12米，设置为2个3.5 米的机动车道和1个4.5米的非机动车与行人混合道，机非用隔离设施予以分隔）通行，南向北方向的机动车在原有的机动车道上行驶（保留2个机动车道）、非机动车及行人不变。施工时间为2008年3月28日至5月30日，工期约2个月。

　　第二阶段：西侧同第一阶段，最东侧的临时通道内（宽度为12米，设置2个3.5米的机动车道和1个4.5米的非机动车与行人混合道，机非用隔离设施予以分隔）通行。施工时间为2008年5月30日至10月15日，工期约5个月。

　　第三阶段（是整个工程最困难的时期）：占用断面情况同第二阶段，延伸至凤起路南侧。临时车道位置及宽度同前两个阶段，同时在孩儿巷处设置一个宽度为12 米的东西向通道，为解决行人和非机动车横穿。施工时间为2008年10月15日至2009年5月底（不确定的因素是第三阶段开工时间视延安路东侧凤凰新村拆迁情况定），工期约7个月。

　　第四阶段：双向机动车、非机动车道还原至原有机动车道上（但是机动车双向4个车道、非机动车道宽度各为4米）行驶，行人在东西两侧临时通道内行走。施工时间为2009年5月底至2009年9月底，工期4个月。

　　必要时武林路 将变双向通行

　　凤起路站施工过程中总的交通原则是：保证延安路主干道断面满足双向4个机动车道+2个非机动车道。与工程时间相对应，涉及本站的交通组织方案第一期如下：

　　交通组织范围为延安路孩儿巷口至庆春路口段，西侧从临时道路绕道，设2个机动车道、1个非机动车混行道；东侧由原3车道改为2车道，非机动车道不变（详见凤起路站交通组织示意图）。

　　由于延安路本身作为城市主干道，交通地位不可或缺，因此这次地铁施工势必对周边道路带来很大压力。交警将通过交通诱导、分流方式，引导车流在环城西路、中河路绕行。一旦出现突发情况（例如车流过大，车辆故障引起拥堵），交警部门将随时把武林路单行线变成临时双行道路，届时，交警将通过广播、交通指示牌等手段告知各位司机，也请大家随时留意可能变化的路况。

　　多条公交线调整 乘车习惯要改变

　　随着地铁凤起路站主体工程的开工建设，延安路公交线路将受到较大影响，对乘客乘车带来影响不可避免，不少公交线路在主要道路上将改变走向及撤销停靠站点，如：延安路上的孩儿巷双向停靠站撤销，致使55、56、95、105、106、12、92、y1、517、801、900、206、216、251路等多条线路的乘客将会改变多年来的乘坐习惯；151路改走中河路后，拱宸桥地区和湖墅路沿线的乘客进入延安路，将增加一次换乘；延安路胜利剧院单向站（由北向南）撤销，将给乘客带来一定的不便；1路调整至凤起路始发后，小河、拱西地区的居民进入龙翔桥区域，将增加一次换乘。

　　3月31日，将是凤起路站开工后迎来的第一个早高峰。交警提醒各位自驾车市民，一定要密切注意交通广播，服从交警现场指挥，如无必要，请避走延安路。公交部门也提醒上述线路的乘客，开头这几天，尽可能提早半小时出门，以免耽误上班时间。