时隔三年之久 杭州再次拍出租车经营权

    普通出租车10年经营权最高限价15万元

    无障碍出租车10年经营权只要5万元

    与3年前的15年经营权最高限价26万元相比，竞拍价大为降低，使的哥的经营负担大大减轻

    之江出租车公司的一位代表两手各举着一块号牌，手伸得如此之高，连肚皮都已经露了出来，可他却毫不在意，只是大笑着迎接记者们的镁光灯。这是昨天在和平会展中心举行的，杭州市新增400辆出租车经营权的竞投现场，这位竞投代表手中的两张号牌分别是“080”和“180”，无论百位数的摇号结果是“0”或“1”，他都已经把这50辆出租车的经营权囊括在内，难怪他如此兴奋。

    继2004年8月以来，时隔3年，昨天杭州再次举行出租车经营权的竞投大会。最长两个月，杭州市民就可以在街头坐上这批新增的出租车了。

    1. 普通车型：10年经营权最高限价15万

    昨天的出租车竞投大会，与常见的拍卖会很不一样：拍卖师先从市政府的代表手中接过一个内有“最高限价”的信封后，当场拆开查看，等下竞投时，如果价格超过了这个“最高限价”，那么就将以摇号的方式决定谁将获得经营权，而不是无限制地叫价。

    首先竞投的是普通出租车的经营权，300辆车子，共有6组经营权。从3万元的起拍价开始，所有有资格举牌的公司就紧跟着拍卖师“节节加价”，一直到“最高限价”15万元，一家公司都没有放弃叫价。

    2. 降低竞拍价意在减轻的哥经营负担

    不过“10年经营权只要15万元”的最高限价显然让大家很高兴，因为当拍卖师宣布时，几乎所有的出租车公司代表都热烈鼓掌。要知道，3年前，15年经营权的最高限价是26万元，平均每年比现在要高出2000元左右。

    由于竞投公司数超过了经营权组数，拍卖师最后决定采用摇号的方式决定。结果一运公司运气最好，他们摇中了两个号子，其他4个号子分别被“四季青”、“之江”、“大众”和“三星”公司中标。

    “一运”公司负责人方宝华表示，随着油价上涨等因素，出租车经营成本逐年提高，“最高限价”相当于降低了经营成本。作为公司来说，将把这一优惠措施落实到每个司机手上。

    3. “无障碍”出租车限价让人出乎意料

    相比而言，接下来的无障碍出租车的经营权竞投更富有戏剧性：拍卖师从1万元的起拍价开始叫起，只叫到5万元就不往上了，这就是“最高限价”。10年的经营权只要5万元，连拍卖师事后都说：“我当时打开信封时都怀疑自己是不是看错了。”

    经过摇号，100辆无障碍出租车的两组经营权，分别为“四季青”和“经纬”两家公司夺得。

    4. 超“低”限价是“另有所图”

    既然无障碍出租车除了针对行动不便的人群外，也可以做普通人的生意，那么这个“最高限价”是不是太低了？

    杭州市道路运输管理局出租车管理处邬忠良处长表示，这正是体现了政府对无障碍出租车的支持。而且，在此次竞拍开始之前，运管部门已经和出租车公司签订了协议，要求拍到“无障碍”的公司，必须保证该公司的车辆能优先满足残疾人士和行动不便老人的需要。此外，运管部门也在考虑与残联等部门合作，将来把无障碍出租车司机的联系方式提供给有需要的残疾人，让他们能很方便地叫到车。