政府起决定性作用 交通是下沙发展关键

    从2003年起，下沙板块经历着一轮又一轮的脱胎换骨；今天，下沙在众人面前又有了全新的姿态。对于板块，对于项目，最有发言权的是购房者和开发商，他们的看法和态度直接决定了板块在市场中的地位。2008年的下沙板块在经历了起步、崛起后，在杭州的版图上又将留下怎样的印记？

    为此，搜房网针对下沙板块的购房者和开发商展开系列访谈，重新审视这个集景观资源、产业资源等等为一身的新区——下沙新城！

    2003年，华元房产在土地拍卖会竞得下沙杭商院南面地块后，建起了他们在下沙的第一个楼盘“华元.云水苑”，成了首批在下沙的“开荒者”。之后的5年，云水苑、16街区、梦琴湾、伊萨卡国际城四个楼盘皆创下了惊人的销售业绩。如今，下沙成了一片“热土”，大鳄们纷至沓来，前景一片光明。可以说，华元房产的进驻对下沙功不可没，同时华元无疑也是下沙板块由无人问津到前途大好这段历史的最佳见证者。当记者与华元房产副总裁孟力军谈起下沙时，他言语中不禁透露出些许兴奋和激动。

    政府起着决定性作用

    对于下沙板块的发展前景，孟总给了很肯定的回答。他认为一个板块的发展，决定于政府的建设。“滨江、下沙、临平是杭州的三个副城。最早的时候政府建设的重点放在了滨江，所以滨江火了。而05—06年，政府逐渐把重点转向下沙。从政府以1500亿预算加强下沙建设就不难看出，下沙的火热指日可待了。”

    近观杭州“两会”，政府明确提出大力快速加强三个副城建设。孟总分析说：“政府加强三个副城市建设，就是为了落实宏观调控政策，把人们的目光从主城区转移开去。”另外，从大范围的下沙来看，九堡四季青的搬迁、客运中心的建设、以及地铁一号线的开通，都将为下沙奠定扎实的基础。

    交通是下沙发展的关键

    “房地产永远离不开交通，不管离得多远，只要有路就不怕没有人去。”孟总说。综观下沙的交通情况，地铁一号线、客运中心、德胜快速路的便捷早就众所周知了。“2005年，杭州钱江九桥正式动工，更是对下沙赋予了重大意义。”它不仅使萧山和下沙两个副城与杭州主城的连接更为快捷，还缩短了上海、宁波等方向进入下沙的距离，更重要的是它连通了下沙与萧山机场。

    另一个值得关注的交通大事，那就是12公里沿江大道的即将开通。孟总认为，这条大道并不只是一条路，而是一条集交通、旅游等功能于一体的“观光之路”。如果说古代的“丝绸之路”加强了中国东、西方的商贸交流，那么这条“观光之路”也将连动杭州城西与城南。

    大鳄带来的机遇与竞争

    “朗诗、保利、世茂、金隅四大鳄先后进驻下沙，能被这些优秀的房产看中，证明了2008年的下沙确实具备了发展的条件。”孟总说：“而外来优秀品牌给下沙带来的品牌效应，也将大大提升板块的自身价值。”他预测，到2008年底，这些大鳄带来的品牌效应将初见端倪。首先就是表现在价格上，下沙在人们心中“低价板块”的封印将永远揭去。

    对于本土的房地产商来说，大鳄们带来了机遇，同时也带来了挑战。不过，在孟总眼里的挑战是拿地任务的艰巨，他表示在房子品质上，华元并不与大鳄们存在差距。“每个开发商的产品都有高端和中端之分，这要根据地块的具体情况而定。比如下沙沿江的一带，肯定会被打造成高端江景房，而不沿江的则会打造中端一些的产品。保利、世茂、金隅的楼盘都是如此，华元的伊萨卡也是如此。所以不存在大鳄的房子是高端，本土企业造的房子就是低端一说。”

    华元电影大世界的旺铺作用

    16街区、云水苑等，华元为下沙供应了大量商铺。而3月8日，按照五星级影院标准建造的杭州下沙华元电影大世界正式营业，更是大大带旺了那里的商铺。“开业那天现场简直人山人海，那时才真正见识到了下沙的大量人口。自从电影院开业，那些还没有开业的商铺都急急的装修起来。”孟总回忆起当时的情景，仍然按耐不住内心的激动。

    华元目前在下沙的楼盘已经几乎售完。孟总透露，3月底4月初，下沙伊萨卡国际城第三期浩泽园将推出。它位于社区北侧，由5幢江景高层组成，主力户型约86㎡-136㎡。作为伊萨卡国际城的收官之作，三期浩泽园将伊萨卡“大盘、大配套、大景观”的优势发挥到了极致，能兼得24000余平米的大庭院视觉与东南向的观江视野。