低户型经济住宅 在绕城公路以内已不多

    中小户型从2007年年初在杭州楼市登场，成为了市场关注的热点，合理的空间配置让许多人能较轻松地买到房子。经过一年的市场实践，到了今年，如何在有限的居住空间里创造出更多的功能区间，也成为开发商拉近与购房者距离的手段。从之前的90多平方米做三房，到最近的80多平方米做三房，建筑产品正在不断趋向人性化。

　　三房户型越做越小

　　经济适用成为主流

　　去年杭州楼市，以滨江万家花城、华元芳满庭、橡树园、银树湾等为代表的市中心楼盘以90平方米的中小户型引起了市场关注，不过在杭州，要淘到这样精致紧凑的楼盘是可遇不可求的。当时，橄榄树花园也推出过小户型房源，受到市场的欢迎。所推房源在2007年10月全部售完，并多次登上余杭区销售排行榜。

　　橄榄树花园这次推出的南区21号楼是高层住宅，一共16层，户型面积为84平方米与87平方米，都做成了三房一厅。这也是今年崇贤镇住宅产品的首次开盘。

　　相比去年销售的房源，橄榄树花园此次将推出的房源户型更加精致和经济，几乎所有的中小户型面积都控制在90平方米以内，通过减少分摊、增加户外花园等方式，提高中小户型的得房率。

　　比如电梯上来后是一梯两户的格局，分摊面积较少，赠送相当面积的空中花园。据了解，空中花园的一半计入面积，户外花架则不计算面积，空中花园还可以装修改造成一个房间，为购房者提供了不少的实惠。

　　除了86、87平方米的户型外，还有89、91、93、109平方米的户型，配置均为三房两厅，空间利用率更高，让初次置业者能保证居住功能的完整性。

　　交通要道正式通车

　　多处配套已经启动

　　最近到过崇贤镇的人会发现，这里的交通环境正在发生变化。

　　一条双向六车道的崇杭大道（原名中心大道）已建成通车，正好从橄榄树花园南北两区的中间穿过，直达320国道（与沈半路延伸段接轨），形成便捷的快速交通通道，进出杭城市中心更加方便了。

　　所在崇贤镇的工业企业在整个杭州市镇规划安排下相继搬迁，公交车已进来了三路，开通运行的有532路、342路、847路，另有中巴线路若干条，交通已十分便利，而该区域离市中心的武林门本身也只有15公里的路程。

　　另外，杭州发出的347路公交终点站将延伸到崇贤。规划建设的上塘路延伸段、秋涛路延伸段将和崇贤镇区东西向的中心大道连接，申嘉沪高速在崇贤镇北面与绕城相接，并开通立交。这些工程将进一步缩短崇贤到杭州的交通距离。

　　城北区域的价值正在被一点点地开发，整个城北在杭州市政府大力支持下，将建设成为大型的居住区域，包括建设半山公园、搬迁名校至此等。据悉，杭十四中将在崇贤镇设立分校；离橄榄树花园不远处，一座大型的区域娱乐设施正在建设之中，今后这里将成为各个小区居民茶余饭后的活动场所之一。此外，依托崇贤镇本身的生活配套，业主们的日常生活也完全没有问题，而崇贤古镇独有的安静祥和，给住在这里的居民一种不一样的生活体验。

　　在橄榄树花园的组团周围，崇贤镇行政商务中心、休闲文化中心和生态公园依次而建，北面是崇贤中学，周边规划中还有公交车站、医院、大型卖场和社区邻里中心等配套设施。橄榄树花园边上的新市镇公园“橄榄园”已开园，成为较早投入使用的小区公共配套，居民在茶余饭后经常来这里休息、活动。

　　发掘城北价值洼地

　　崇贤板块悄然升温

　　本周末，橄榄树花园三期即将开盘，共有150套房源。因为大部分房源是满足普通购房者自住需求的中小户型，总价在60万元以下，这样的楼盘目前在杭州绕城公路以内，已属于稀缺资源。

　　随着橄榄树花园的多期成功销售，以及周边多个新项目的进驻，崇贤镇的人气逐日提升，“新市镇”的格局正在形成中。

　　目前在崇贤区域买房的主要有三类人群：

　　一是工作在城北的人。业主罗先生在城北半山某厂工作，他说，离单位近，总价低，户型比较经济，所以就在去年买了这里的房子，目前已经交付入住了，确实提高了生活效率。

　　二是居住在市区，将市区住房腾出来给孩子成家之用的老年人。居住在大关小区的李阿姨夫妇就是这样的家庭，李阿姨说，崇贤距离市区武林门大约15公里的路程，总价不算太贵，交通又比较方便，住在这里过日子，和以前不会有太大的差别。

　　三是被该区域楼盘的性价比所吸引的购房者。程小姐就是其中之一，她觉得橄榄树花园的户型设计不错，基本上是为初次置业者考虑，提供比较实惠的90平方米以下三房小户型，市场上并不多见，崇贤板块的楼盘价格对买房人来说，不会有太重的负担。

　　从浙江大学房地产研究中心对崇贤镇的一份调查报告显示，工作在主城的市民移居崇贤新市镇时，尽管途中交通成本有一定上升，但由于购房成本和停车费用的下降，月均居住成本会下降40%左右。预计，未来几年崇贤新市镇的居住成本将呈现微幅上涨趋势，但与主城区及其他区块相比，仍将保持较大的相对优势。