九堡东站：交通枢纽让你幸福出行

    “旺角”“中环”“人民广场”——去一些城市坐地铁，你总会记住这些站点，那里似乎总是人潮涌动，那里似乎总是异常喧哗，每个人都行色匆匆，他们手里捏着车票，随着大批的人流走向站台，等待地铁的到来，将他们送往想去的地方。

　　今后如果你想出行的话，一般的程序是，先买张去地铁九堡东站的票，到后，你可以坐客运前往长三角的各个城市；如果来杭，也是在九堡东站下车，然后坐地铁前往临平、西湖、滨江、下沙大学城。

　　未来杭州的交通之“心”

　　九堡东站位于九沙大道北侧，杭州市公路客运中心南侧。车站东西两端，现为农田和民居。站点为地下二层双岛四线车站。设5个出入口。

　　由于地铁九堡东站设置在长途客运中心边上，届时，乘客可以在地铁、公交、出租车等交通工具间实现“零换乘”。

　　地铁1号线是一个巨大的“y”字形，而此次率先动工的九堡东站正是在这个“y”的中心交叉点上。等到2011年地铁一期工程建成通车时，不论从老城区到余杭区，还是从老城区到萧山区，都得经过九堡东站。

　　九堡东站真正的枢纽功能还不仅于此，在九堡东站的地面上方是即将建成的杭州市客运中心，周边还配有公交、出租等多种地面交通。杭州老百姓坐长途汽车出城，只要坐地铁到九堡东站下，然后乘电梯到地面上，就可以直接进入客运中心，非常方便。

　　服装市场拉动整个公建配套

　　从现在来看，九堡一带沿迎宾大道两边基本上是农居点和荒地，相信随着交通的发展、住宅项目的连续启动，九堡一带的公建配套会很快转热。

　　目前，九堡的产业氛围浓厚，有已经成熟的江干名车长廊，有江干经济开发区，有四季青服装研究中心等，尤其值得一提的是中国四季青服装交易中心，未来规划的用地面积达5227亩，分服装交易和仓储物流两大区块，其中服装交易区块土地面积为2000亩，仓储物流区块土地面积为3227亩。整个工程建设分两期进行，一期启动的是服装交易区块。面积超过1000个篮球场。

　　中国四季青服装交易中心绝非地摊式的小商品市场，服务功能也非服装批发那么单一，服装研发、信息发布、展销展示等新型功能将在这里得到凸显。

　　根据市规划局刚刚批复的服装交易中心一期修建性规划，一期交易区将由纵横两条轴线——步行街，联系、整合区内8个组团。纵轴：通过布置富有时代感的展示性建筑，创造一种交易、展示与洽谈的良好氛围；横轴：串起交易、展示、办公、停车、生态等8个不同定位的组团。

　　此外，服装交易中心还有两个集聚人气的砝码：杭州公路长途客运中心站就在这里，另外，准备建设的九堡大型居住区也在交易区的周边。

　　目前，九堡配套相对成熟，麦德龙、百安居的就近新建，杭州5000多亩的四季青服装交易中心的迁入，将在九堡到主城区形成独具特色的商业地带。

　　周边楼盘正在起势

　　九堡有杭州目前最大的经济适用房项目以及数百亩待开发的土地。从地图上看，九堡位于杭州未来几大居住区中心。未来包括九堡在内的杭城东北区域将形成近40万人口的居住区。

　　九堡目前名气比较响的几个项目主要是金海·香滨湾、万科·魅力之城、美达·九月庭院、名城·左邻右舍、旅游·红苹果等，今年的上市量初步统计将近8600套。

　　前几年九堡板块的大量抛地也已经使不少项目处于筹建状态之中，比如嘉禾房产九堡项目、石英房产九堡项目以及宋都·阳光领秀等都处于前期规划和拆迁过程中。

　　位于杭州九堡核心区域的旅游·红苹果项目处九堡区域居住中心，周边有麦德龙、百安居等大型商业配套，还集中了多个中学、小学和幼儿园，红苹果项目南隔约百米绿化带与迎宾大道相对望，西至兴安路，靠近规划中的九堡地铁口，由17幢高层、小高层，以及沿街配套公建，同时体育休闲广场(包括休闲跑道、游泳健身、亲子花园、儿童游戏等)与小区的中心退台景观带相互渗透。

　　目前，该楼盘一期已经开盘的楼盘基本上都已售完，开盘均价在6300元/平方米到6800元/平方米之间，而富有特色的5号楼x户型将在4月初将开盘。

　　金海·香滨湾5月份开盘推出二期房源。该项目位于九堡镇中心位置，紧贴地铁一号线九堡站出入口。其二期7、8、9幢预计将于今年5月份开盘，户型面积130-270平方米，预计均价7000元／平方米；三期1、5、6幢初定今年年底开盘。

　　万科·魅力之城也许是九堡最值得期待的楼盘，虽然该楼盘离地铁站点较远，但由于是国内大牌开发商万科操作而颇引人瞩目，据了解，该楼盘将在5月开盘，总建筑面积19万平方米，主力户型为90平方米和120平方米两种，预计一期将推出900户。